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        就是這么簡單,一文讀懂超高靈敏度低頻速度傳感器

        更新時間:2021-10-11      點擊次數:579
          振動是一種常見的物理現象,各種工程結構時時刻刻都在振動,只是振動頻率和振動幅值不同。大部分的振動都是有害的,近年來隨著經濟和技術的發展,低頻和超低頻的振動問題也越來越受到重視,一些工程結構的自振周期可以達到20s,而某些包含長持時瞬態振動信號的頻率分量可到50s以上,盡管這類振動測量仍然為數較少,但是大都是一些重要的工程結構,了解這些結構的振動狀態是非常重要的。
          超高靈敏度低頻速度傳感器采用已有的電磁式傳感器的機械機構,這樣可降低成本并大大加快設計進度。在不加反饋的條件下,傳感器的機械自振頻率為4Hz左右,通過設計合理電子反饋電路,希望將傳感器的自振頻率降低至0.02Hz。
          由于受到機械結構和加工手段的限制,普通電磁式振動傳感器的自振頻率很難做到lHz以下,通常要用電子反饋技術來彌補機械結構的不足,改善低頻特性。對于動圈換能型傳感器而言,欲獲得速度輸出特性,必須獲得位移擺特性,即傳感器自振頻率以上的頻段為可用頻段,傳感器的低頻下限受自振頻率的限制。必須降低系統的自振頻率才能獲得低頻平坦段。
          超高靈敏度低頻速度傳感器構成了“質量彈簧”慣性系統,質量塊m為擺體,擺體上繞有兩組線圈,分別為感應線圈和反饋線圈,線圈均置于磁場中,當感應線圈運動切割磁力線時,線圈兩端產生感應電動勢,感應電動勢經過反饋回路(放大和比例微分電路)進入到反饋線圈中,產生反饋電流,反饋電流在磁場中產生洛倫茲力,即反饋力。傳統的傳感器,擺體部分僅僅有慣性力、彈性元件回復力,阻尼力,通過有源伺服反饋,增加了反饋力一項,使得系統方程改變,傳感器的各項參數也發生了變化。
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